Politecnico di Torino in collaborazione con Tsinghua University

Tonghzhou, Cina

Il nostro progetto affronta il tema della natura considerando la situazione attuale di Tonghzhou come punto di partenza: l'obiettivo è quello di creare un nuovo tipo di ibridazione fondendo le aree urbane esistenti con la natura della "not yet city" attraverso un nuovo ecosistema. Seguendo le politiche di rinverdimento avviate dalla città nel 2004, il progetto utilizza l’antica infrastruttura del Grand Canal come principale arteria verde collegandola con le aree dell’intorno in un vero e proprio habitat naturale. La funzione degli elementi costruiti del progetto è quella di proteggere l’ecosistema e le sue funzioni ambientali. L'accesso al loop, infrastruttura concepita dalla Tsinghua University, a al parco naturale è limitato: solo all'interno degli edifici pubblici possiamo trovare un collegamento fisico tra ambiente urbano e naturale. Il patrimonio tradizionale del Grand Canal come infrastruttura è collocato a un livello diverso; la funivia funge da reinterpretazione contemporanea del Canale. La scelta di uno dei mezzi di trasporto meno impattanti è concepita per preservare la natura, mantenendo tuttavia la possibilità di utilizzare lo spazio.
(in collaborazione con altri studenti)

Our project faces nature problem considering the state of the art of Tonghzhou as a starting point: the aim is to create a new type of hybridisation to connect urban areas to the nature of "not yet city” through a new ecosystem. Following the new re-greening policy started in 2004, the project uses the ancient infrastructure of Grand Canal as a green vein, linking it to the nearby areas into a real natural habitat. The aim of project’s built elements is to preserve the ecosystem and its environmental functions. The access to the loop, infrastructure conceived by the Tsinghua University, and to the natural park is therefore limited: only inside public buildings we can find physical connections between the urban environment and the natural one. The traditional heritage of Grand Canal as an infrastructure is shifted into a different level. The ropeway acts as a contemporary re-interpretation of the Canal. The choice of one of the lightest and less impactful way of transportation is conceived to preserve nature maintaining the possibility to use the space.
(in collaboration with other students)

Link:
- Pubblicazione su Archdaily